Raymarine Evolution EV-100 - Piloto de caña

Piloto de caña Evolution EV-100 para barcos con desplazamiento máximo de 6 toneladas.

Incluye el EV-1, ACU-100, la unidad de control p70, Q047 y kit de cableado Evolution.

Los autopilotos Evolution no necesitan ningún tipo de calibración, se adaptan automáticamente a las condiciones de mar y velocidad del velero.

No necesita calibración

Sensor de alta tecnología

La pieza central de los pilotos Evolution es el sensor EV que integra un compás electrónico de 9 ejes y computador de rumbo.

Es el sensor EV quien permite la calibración automática ya que es capaz de detectar las variaciones de rumbo debidos a olas o rachas de viento en combinación con la escora. Esta mejora en la sensibilidad, combinada con la gestión informatizada de los datos gracias a la Unidad de control p70, permite que el sensor actúe sobre el timón en función del tipo de barco, la velocidad del barco o las condiciones del mar…  

Otra de las ventajas del sensor EV es la auto-compensación de los campos magnéticos. La precisión del nuevo sensor, por debajo de los 2º en cualquier condición, es un punto más para la seguridad de sistemas tipo MARPA o AIS. 

Tecnología avanzada

Sensor EV-1

Este pack incluye el sensor EV-1 para sistemas de accionamiento Raymarine, se conecta vía SeaTalk a la Unidad de Control (ACU) desde donde se sale la alimentación y las indicaciones hacia las unidades de potencias hidráulicas  o mecánicas.

Unidad de control de piloto: ACU-100

La unidad de control ACU-100 cuenta con corriente de salida de 7 A, sin conexión de embrague. Dispone de conexiones de sensor de referencia de timón, potencia y motor de accionamiento. La tensión nominal de alimentación es de 12V, conexión de datos SeaTalk ng

Fácil de instalar

La instalación del piloto automático es muy sencilla y rápida, solo se necesitan 30 segundos gracias a la instalación auto-ajuste. Selecciona el tipo de barco, tipo de dirección (mecánica, hidráulica o fueraborda) y el nivel de precisión (alto, estándar o sencillo). Una vez definidos estos parámetros, los algoritmos de Evolution son los que permitirán adaptarse el piloto a la embarcación y a las condiciones climatológicas y del mar que se encuentre en cada momento. 

Ofrecen mucha libertad de instalación respecto a las restricciones de los sensores de rumbo convencionales, el sensor EV se puede instalar sobre o bajo cubierta, boca abajo o alejando del eje central del barco. Cuenta también con conexiones Plug and Play.

Unidad de control p70

El EV-1 se puede controlar desde la unidad de control p70 de Raymarine. Esta unidad cuenta con pantalla a todo color y funcionan gracias a la interfaz de usuario LightHouse de Raymarine que lo convierten en un dispositivo muy sencillo y rápido de usar.

El ángulo de visión es de 160º, dispone de recubrimiento antirreflejos para mejorar la visión a pleno sol, botón o control giratorio para aplicaciones de vela y motor, soporte para múltiples fuentes datos y conectividad SeaTalk ng, Nmea 2000 y Sealtalk

• Sensor de rumbo EV1
• Unidad actuadora ACU-100
• Unidad de control p70
• Unidad de caña
• Kit de cableado Evolution, compuesto por
  • 1 x Cable de alimentación de 40cm
  • 1 x Cable troncal SeaTalkng de 5 metros
  • 1 x Derivación SeaTalkng de 40cm
  • 1 x Bloque de conexiones de SeaTalkng 5 vías
  • 2 x Conector en T SeaTalkng
  • 2 x Terminador SeaTalkng